❄️ Zimowy Płyn Do Spryskiwaczy Latem

Płyny do spryskiwaczy – must have każdego samochodu Płyn do spryskiwaczy to jeden z podstawowych i najważniejszych płynów w samochodzie, ponieważ to od niego zależy czystość i przejrzystość szyby przedniej oraz tylnej, dlatego można śmiało stwierdzić, że zależy od niego bezpieczeństwo kierowcy oraz pasażerów. Dobrej jakości płyn do spryskiwaczy będzie miał też pozytywny wpływ na kondycję wycieraczek, a to wydłuży ich żywotność. Często się zużywa, dlatego należy systematycznie go dolewać. Dobry płyn do spryskiwaczy będzie wspaniale działał w różnych warunkach atmosferycznych, ale należy pamiętać, że wybieramy go zgodnie z panującą na zewnątrz aurą. Dwa rodzaje płynów do spryskiwaczy, które wyróżniamy to letni i zimowy. Letni płyn do spryskiwaczy ma za zadanie perfekcyjne usunąć zabrudzenia, kurz i ślady po owadach czy ptakach, natomiast płyn do spryskiwaczy zimowy charakteryzuje się dodatkowo bardzo niską temperaturą zamarzania. Płyny do spryskiwaczy – zapachy Na rynku dostępnych jest wiele płynów do spryskiwaczy o różnych nutach zapachowych. Warto wybrać taki, który będzie wpisywał się w nasz zapachowy gust, a jednocześnie będzie wydajny. Ważne jest, aby produkt skutecznie radził sobie z zanieczyszczeniami, zarówno latem, jak i zimą. Płyn do spryskiwaczy – który wybrać? Podczas zakupu płynu do spryskiwaczy, często zastanawiamy się, który wybrać. O ile w miesiącach typowo letnich i zimowych nie jest to duży dylemat, o tyle w okresach przejściowych może być to kłopotliwe. W przypadku płynów do spryskiwaczy najważniejsza jest temperatura panująca na zewnątrz. Letni płyn do spryskiwaczy sprawdzi się najlepiej późną wiosną oraz latem lub wczesną jesienią. Pamiętaj jednak, aby nie korzystać z letniego płynu do spryskiwaczy, gdy temperatura powietrza oscyluje w okolicy 0 stopni Celsjusza. W takiej sytuacji istnieje ryzyko zamarznięcia takiego płynu i o ile w zbiorniku może nie zamarznąć, o tyle na szybie już tak, co może doprowadzić do zniszczeń i sprowokowania sytuacji wypadkowych. Użycie płynu letniego w okresie zimowym może też doprowadzić do uszkodzenia podzespołów, dlatego uparte używanie go jak najdłużej jest niebezpieczne. Różnicą między letnim a zimowym płynem do spryskiwaczy jest przede wszystkim skład. W zimowym płynie do spryskiwaczy znajdują się dodatkowe substancje, które ochraniają go przed zamarzaniem. Najczęściej jest to alkohol metylowy, rzadziej etylowy, ale zdarza się, że producencie dodają też inne składniki. Zimowy płyn do spryskiwaczy można używać przez cały rok, ponieważ wysoka temperatura nie będą miały wpływu na pogorszenie się jako właściwości, jednak korzystanie z zimowego płynu do spryskiwaczy latem jest mniej ekonomiczne. Zimowy płyn do spryskiwaczy jest zazwyczaj znacznie droższy, ze względu na jego specyfikacje i użyte w nim substancje, dlatego najkorzystniejszym rozwiązaniem jest zakup zarówno zimowego, jak i letniego płynu do spryskiwaczy, a ewentualną nadwyżkę produktu, jaka zostanie, podczas zmiany sezonu możemy przechowywać do kolejnej zmiany i nic się nie zmarnuje. Zimowy płyn do spryskiwaczy Odporność na mrozy podczas jazdy zapewni Ci zimowy płyn do spryskiwaczy. Ten rodzaj płynu do spryskiwaczy różni się on od letniego przede wszystkim większymi wymogami, jakie musi spełniać. Warunki na drodze w tym okresie są o wiele bardziej wymagające, dlatego płyn zimowy do spryskiwaczy ma przede wszystkim za zadanie oczyścić szyby z brudu, pośniegowego błota i soli, a także musi być odporny na niskie temperatury, co zapewnia między innymi alkohol etylowy w większym stężeniu oraz musi być neutralny względem karoserii samochodu. Warto wybierać produkty lepszej jakości, sprawdzonych firm, które będą dodatkowo chronić pióra wycieraczek, aby nie uległy zniszczeniu. Pamiętaj, że zimowy płyn do spryskiwaczy nie usuwa lodu, do tego zadania służą skrobaczki lub specjalne odmrażacze do szyb, które naszym zdaniem są o wiele wygodniejsze, bardziej efektywne i nie rysują szyby. Nasze płyny do spryskiwaczy są w pełni bezpieczne dla lakieru i wszystkich elementów samochodu. Nie pozostawiają też smug i zacieków, zapewniając wysoki komfort użytkowania. Wypróbuj zimowy płyn do spryskiwaczy klasy premium, który znajdziesz w ofercie Carstyle. Letni płyn do spryskiwaczy Wymagania stawiane letniemu płynowi do spryskiwaczy są dużo mniejsze. W lecie szybę oczyszcza się głównie z kurzu, zacieków po deszczu i martwym owadów. Temperatura zamarzania tudzież krystalizacji nie ma tu znaczenia, ze względu na panujące latem warunki atmosferyczne i o wiele wyższą temperaturę niż zimą. Wybierając letni płyn do spryskiwaczy, możemy kierować się po prostu ulubionym zapachem lub sprawdzoną marką. Dla oszczędnych – czy można zmieszać płyny do spryskiwaczy? Pewnie nie raz znalazłeś się w sytuacji, kiedy po lecie zostało Ci sporo letniego płynu do spryskiwaczy i naszła Cię myśl – czy mogę dolać do niego zimowy płyn do spryskiwaczy? Czy to bezpieczne dla mojego samochodu? Niestety nie można. Nie zaleca się mieszania zimowego płynu do spryskiwaczy z letnim na okres zimowy, ponieważ zwiększa to zamarznięcie płynu na szybie, a to, jak już wcześniej wspomnieliśmy, jest niebezpieczne. Natomiast w okresie letnim można zmieszać letni płyn do spryskiwaczy resztkami zimowego, ale pamiętaj o tym, że zimowy płyn do spryskiwaczy ma w składzie sporo alkoholu i o ile zimą nie jest to mocno drażniące, tak latem może być to nieprzyjemne. Miej na uwadze to, że butla płynu do spryskiwaczy nie jest duża i jeśli data ważności na to pozwala, warto przechować go do kolejnego sezonu. Jeśli szukasz sposobu na oszczędzenie pieniędzy, warto zainteresować się koncentratem. Koncentrat płynu do spryskiwaczy Koncentrat to produkt zamienny do gotowego już płynu do spryskiwaczy. Jakie są jego właściwości? Produkt doskonale czyści szyby, szybko usuwa zabrudzenia i nie pozostawia smug. Produkty tego typu są całkowicie bezpieczne dla lakieru i tworzyw sztucznych, zapobiegają zamarzaniu spryskiwaczy i dysz, a do tego są bardzo wydajne. Koncentrat płynu do spryskiwaczy rozcieńcza się z wodą i dzięki temu sam kontrolujesz temperaturę zamarzania produktu, co sprawia, że podczas wyższych temperatur zimą zużywasz mniej produktu.

Na rynku dostępny jest szeroki wybór zimowych płynów do spryskiwaczy, a ich rodzaj ma duże znaczenie dla bezpieczeństwa i komfortu jazdy | fot.: Jazda samochodem to nie tylko włączenie silnika i zmiana biegów przed pokonywaniem kolejnych etapów drogi. Aby zapewnić sobie komfortową i bezpieczną jazdę, należy zadbać o prawidłowy poziom wszystkich płynów, a wśród nich optymalny poziom płynu do spryskiwaczy. Na rynku wyróżniamy wersję letnią oraz zimową. Druga wersja jest niezbędna w trakcie chłodniejszych miesięcy, ponieważ nie zamarznie w zbiorniku. Kiedy należy go używać i jaki zimowy płyn do spryskiwaczy wybrać? Kiedy korzystać z zimowego płynu do spryskiwaczy? Wersja zimowa płynu do spryskiwaczy jest odpowiednia przez cały rok, choć latem może parować ze względu na wysoką zawartość alkoholu. Niemniej, stosowany jest częściej wyłącznie w okresie zimowym z powodu jego wyższej ceny. Kiedy zatem wymienić wersję letnią na zimową? Czynnikiem warunkującym powinno być zużycie płynu. W przypadku gdy uzupełnianie płynu odbywa się regularnie co kilka tygodni, wymianę można zaplanować, sprawdzając długoterminową prognozę pogody. Kiedy temperatury zaczną wynosić około zera, można zacząć używać zimowego płynu do spryskiwaczy. Inaczej sytuacja wygląda w przypadku mniejszego zużycia. Jeśli wymiana odbywa się mniej więcej co sześć miesięcy, zimową wersję można już dolać na początku jesieni. Uzupełnianie niewielkich ilości letniego płynu mija się z celem, ponieważ może go zabraknąć w najmniej oczekiwanym momencie. Na rynku dostępny jest szeroki wybór zimowych płynów do spryskiwaczy, a ich rodzaj ma duże znaczenie dla bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Najtańsze produkty mają nieprzyjemny, gryzący zapach, a niejednokrotnie zawierają również związki szkodliwe dla zdrowia. Wybierając preparat, należy także zwrócić uwagę na parametry takie jak: bezpieczeństwo dla lakieru i uszczelek, wyjaławianie powierzchni czy rzeczywistą temperaturę krzepnięcia. Warto wybrać produkty z dodatkiem glikolu lub gliceryny, ponieważ gwarantują one wycieraczkom poślizg i przeciwdziałają piskom oraz przeskakiwaniu wycieraczek. Z czego składa się płyn do spryskiwaczy? W składzie produktu znajduje się przede wszystkim znaczna ilość demineralizowanej wody, która nie pozostawia na szybach kamiennego osadu. Natomiast za skuteczność czyszczenia odpowiadają środki powierzchniowo-czynne i alkohol, zwykle etanol, który przeciwdziała również zamarzaniu płynu. Optymalna proporcja alkoholu wynosi około 30 – 35%. W składzie mogą się także znajdować biocydy, które zapobiegają rozwojowi pleśni i grzybów, dodatki nadające szybie hydrofobowości czy związki przeciwdziałające pienieniu. Podsumowując, decydując się na zakup zimowego płynu do spryskiwaczy, warto postawić na produkt od renomowanego producenta. Choć tańsze płyny są z pewnością kuszącą propozycją, mogą zawierać niebezpieczny dla zdrowia metanol. Warto wiedzieć, że zawartość metanolu w legalnie wyprodukowanych płynach do spryskiwaczy nie może przekraczać 0,6%. Tańsze produkt są również zwykle mniej wydajne, mogą brudzić szybę czy okazać się nieskuteczne. IIM

QARMAX płyn do spryswkiwaczy Non-Toxic 5L - bezalkoholowy. Zimowy płyn do spryskiwaczy oparty na nowoczesnej technologii - bez alkoholu. Doskonale usuwa brud, lód, błoto pośniegowe, sól i osady drogowe z szyb i reflektorów pozostawiając przy tym piękny, świeży zapach.

Płyny do spryskiwaczy dzieli się ze względu na właściwości: na letni oraz zimowy. Jakie są różnice między tymi dwoma rodzajami? Czy można mieszać płyn letni z zimowym? Letni płyn do spryskiwaczy a zimowy płyn do spryskiwaczy – różniceLetni płyn do spryskiwaczy – charakterystykaZimowy płyn do spryskiwaczy – charakterystykaMieszanie płynu do spryskiwaczy letniego z zimowym – czy jest to dozwolone? Letni płyn do spryskiwaczy a zimowy płyn do spryskiwaczy – różnice Płyn letni hydrofobowy a płyn zimowy hydrofobowy różni się przede wszystkim składem. Mają również różną cenę oraz wielkość butelek. Skład chemiczny jest najważniejszy i został dobrany w taki sposób, aby uwzględnić warunki pogodowe oraz temperaturę zewnętrzną, do której jest przeznaczony. To sprawia, że nie można korzystać z płynów dowolnie i zamiennie. Zastosowanie np. płynu letniego zimą może spowodować jego zamarznięcie na szybie, ograniczenie widoczności, a tym samym narazi na niebezpieczeństwo uczestników ruchu drogowego. Temperatura krystalizacji ma największe znaczenie w płynach dedykowanych danej porze roku. Płyn do spryskiwaczy zimowy charakteryzuje się temperaturą krystalizacji maksymalnie -20°C lub mniej. Płyn do spryskiwaczy letni nie ma takiego parametru, ponieważ latem nie jest narażony na zamarzanie. Letni płyn do spryskiwaczy – charakterystyka Letni płyn do spryskiwaczy nie musi spełniać większych wymagań. Jego najważniejszym zadaniem jest oczyszczanie z martwych owadów, kurz oraz zacieków po deszczu. Nie podaje się dla niego temperatury krystalizacji, ponieważ jest przeznaczony do użytku podczas miesięcy, gdy nie występuje problem mrozu na zewnątrz. Płyn letni można wybrać pod kątem np. ulubionego zapachu. Zimowy płyn do spryskiwaczy – charakterystyka Zimowy płyn do spryskiwaczy musi spełnić konkretne wymogi ze względu na warunki atmosferyczne, które panują o tej porze roku. Płyn do spryskiwaczy przeznaczony na okres zimowy powinien: czyścić szyby z błota, śniegu, kurzu, soli, nie może zamarzać, powinien nie szkodzić karoserii, powinien smarować pióra wycieraczek, aby je zabezpieczać przed zniszczeniem, delikatnie rozpuszczać śnieg i lód gromadzący się na szybie podczas jazdy. Mieszanie płynu do spryskiwaczy letniego z zimowym – czy jest to dozwolone? Nie można mieszać płynu letniego z płynem zimowym i stosować takiego roztworu zimą. Ryzyko zamarznięcia na szybie takiej mieszanki jest zbyt duże i może stworzyć zagrożenie na drodze przez ograniczenie widoczności. Stosowanie mieszania obu płynów może się sprawdzić w okresie letnim, gdy nie pojawiają się ujemne temperatury na zewnątrz. Jedynym minusem takiego rozwiązania jest parowanie alkoholu w wyższej temperaturze i unoszący się przez to drażniący zapach. Płyn do spryskiwaczy zwykle ma długą datę ważności, dzięki czemu można go przechowywać w garażu lub w schowku, aby służył w kolejnym roku. Jeżeli w zbiorniku znajduje się letni płyn do spryskiwaczy, należy go zużyć całkowicie lub wylać przed nadejściem zimy. Nie ma to dużego znaczenia w drugą stronę. Przed latem można dolać do płynu zimowego znajdującego się w zbiorniku płyn letni. Można stosować również specjalne koncentraty dostępne na rynku, który umożliwiają stworzenie dokładnie takiej ilości płynu, jakiej się oczekuje. Źródło:

Moje Auto Zimowy płyn do spryskiwaczy sam. -20°C 5L warto wymienić już jesienią. W tym czasie temperatury znacznie się obniżają. W konsekwencji letni płyn nie spełnia już wymogów. Warto więc wraz z nadejściem jesieni wymienić płyn na zimowy. Zapewni od również lepsze czyszczenie w tym trudnym czasie.

Kiedy temperatura na zewnątrz zaczyna powoli spadać, większość z nas przygotowuje swój samochód na nadejście zimy. Wśród wielu wątpliwości dotyczących konserwacji pojazdu w tym czasie, pojawia się również problem mieszania ze sobą płynu do spryskiwaczy. Czy mieszanie płynu zimowego i letniego jest bezpieczne dla naszego samochodu? Spróbujmy znaleźć odpowiedź na to pytanie. Według opinii ekspertów, kiedy zmienia się sposób jazdy z letniego na zimowy, całkowitej wymianie powinien ulec też rodzaj płynu do spryskiwaczy. Większość z nas zwyczajnie dolewa tej cieczy do zbiorniczka, kiedy jej poziom jest już niewystarczający. Otóż, okazuje się jednak, że letni płyn do spryskiwaczy powinien być zużyty całkowicie. Dopiero gdy zbiornik płynu stanie się pusty należy zastąpić stosowany dotychczas letni wariant zimową wersją płynu do spryskiwaczy. Takie postępowanie ma oczywiście swoje uzasadnienie. Letni płyn posiada bowiem stosunkowo dużą ilość wody. W przypadku, gdy połączy się on z płynem zimowym, właściwości mrozoodporne tego drugiego produktu znacząco zmaleją. Innymi słowy, im wyższa przewaga letniego płynu do spryskiwaczy, tym niższa skuteczność wariantu zimowego. Jeżeli natomiast zima dobiega końca, a my zastanawiamy się nad zastąpieniem płynu zimowego letnim płynem do spryskiwaczy, nie musimy najpierw opróżniać zbiorniczka z pozostałości cieczy. Pomieszanie płynów w tym przypadku nam nie zaszkodzi, dlatego możemy systematycznie uzupełniać poziom płynu do spryskiwaczy jego letnim wariantem. Interesujący test płynów do spryskiwaczy znajdziecie tutaj:

Płyn reakcyjny zawiera w swoim składzie barwnik do sprawdzania szczelności układu chłodzenia. Jak to działa? Należy odkręcić korek chłodnicy, następnie umieścić w nim korek z zamontowaną w nim pipetą ze szkła. Do jej wnętrza wlewa się preparat do sprawdzania szczelności układu chłodzenia (płyn reakcyjny).

(zdj. Moje Auto)W sklepach dostępna jest bardzo szeroka gama płynów do spryskiwaczy. Mają one na celu zadbać o czystość szyby, dobrą widoczność, nasze bezpieczeństwo na drodze oraz dobrą kondycję wycieraczek samochodowych. Słabej jakości płyny do spryskiwaczy mogą powodować uszkodzenie lakieru, elementów gumowych i plastikowych wycieraczek, pozostawiają smugi, mają drażniący, nieprzyjemny zapach oraz mogą powodować dolegliwości zdrowotne. Na co więc zwrócić uwagę kupując płyn do spryskiwaczy? Na co zwrócić uwagę przy wyborze płynu do spryskiwaczy? Płyn do spryskiwaczy jest mieszaniną związków chemicznych, takich jak: alkohol etylowy, glikol etylenowy, gliceryna, środki powierzchniowoczynne, kompozycje zapachowe oraz barwniki. Wszystkie składniki płynów spryskujących szyby samochodowe mogą być szkodliwe dla zdrowia. Pary płynu przedostają się do kabiny pasażera wlotem powietrza. Mogą one powodować bóle głowy, pieczenie oczu, suchość i pieczenie w ustach, zmiany smaku, zawroty głowy, senność a nawet duszności czy wymioty. Dlatego bardzo ważne jest, aby kupować produkty wykonane z wysokiej klasy surowców. Są one co prawda nieco droższe, ale ich zalety można dobitnie odczuć podczas jazdy w siarczystych mrozach. Bezpieczeństwo takiej podróży nie ma przełożenia na wartość materialną. Wysokiej jakości składniki i ich zawartość Jakość alkoholu etylowego jest bardzo ważna. Ma on wpływ na zapach płynu oraz na temperaturę krystalizacji. Alkohol etylowy powinien mieć jak najmniej drażniący zapach, aby zapach płynu utworzonego na jego bazie był neutralny, a nawet przyjemny. W tańszych płynach do spryskiwaczy stosowany jest alkohol z odpadów gorzelnianych. Z tego powodu u niektórych użytkowników mogą pojawić się nudności i wymioty. Zawartość alkoholu w płynie letnim wynosi 5% i powoduje obniżenie napięcia powierzchniowego, rozpuszczenie niektórych składników brudu, lepsze zmywanie i niezamarzalność do temperatury -5°C. W zimowym płynie do spryskiwaczy zawartość alkoholu etylowego wynosi od 30% do 35% i ma za zadanie wspomagać zmywanie brudu i soli oraz obniżać temperaturę krystalizacji (temperatura krystalizacji alkoholu etylowego wynosi -114°C). Jest to o tyle ważne, że z każdym stopniem poniżej zera, alkohol powoli zaczyna się zagęszczać. Początkowo ten proces jest całkowicie niezauważalny, gdyż nie osiąga wspomnianych -114 stopni Celsjusza. Jednakże osiągając bardzo niskie temperatury, mycie szyb może stać się uciążliwe. Dodatkowe składniki myjące zawarte w płynie mogą gęstnieć i mimo właściwego alkoholu pogarszać swoje własności. Dlatego konieczne staje się wybieranie polecanych płynów zimowych dobrych producentów. Temperatura krystalizacji -20°C w zimowym płynie do spryskiwaczy Wybierając zimowy płyn do spryskiwaczy należy kierować się temperaturą krystalizacji, która powinna wynosić minimum -20°C. Dodatkowo płyn powinien mieć dobre właściwości myjące, być neutralny dla powłoki lakierniczej i dobrze nawilżać gumowe pióra wycieraczek, aby przedłużyć ich żywotność. Pióra wycieraczek są nawilżane przez glikol etylenowy i glicerynę. Kondycjonują one wycieraczki, zapobiegają uszkodzeniu piór, smarując i konserwując gumę. Wycieraczki mają lepszy poślizg i nie piszczą na powierzchni szyby. Glikol etylenowy dodawany jest w ilości do 5%. Zbyt duża ilość powoduje powstawanie smug. Sprawia on, że alkohol trudniej oddziela się od wody i wolniej odparowuje. Dzięki temu nie zamarzają dysze spryskiwaczy, a płyn nie krzepnie w drodze ze spryskiwaczy na szybę. Środki powierzchniowoczynne obniżają napięcie powierzchniowe, dzięki czemu ułatwiają zwilżanie powierzchni. W zimowym płynie musi być ich o wiele więcej, niż w płynie letnim. To dlatego, że do oczyszczenia czegokolwiek potrzebna jest wysoka temperatura. Zimą jest chłodno, więc dodaje się więcej substancji czyszczących. Jeśli jednak jest ich za dużo, płyn nadmiernie się pieni. Zapach Płyn do spryskiwaczy powinien mieć neutralny zapach. Aby uatrakcyjnić płyny i przykryć nieprzyjemny zapach alkoholu, dodawane są do nich kompozycje zapachowe. Niwelowanie zapachu alkoholu jest szczególnie trudne, kiedy jest to alkohol z odpadów gorzelnianych. Zbyt mocno pachnące płyny nie są wskazane. Duża ilość kompozycji zapachowej może negatywnie wpłynąć na stan gumowych elementów oraz powodować powstawanie smug. (zdj. Moje Auto) Marka Moje Auto posiada w swojej ofercie Zimowy płyn do spryskiwaczy -20°C, który bardzo dobrze usuwa szron, sól, błoto pośniegowe oraz inne zanieczyszczenia z szyb samochodowych i reflektorów, nie powodując powstawania smug, zacieków i odbarwień lakieru. Zapobiega zamarzaniu dysz spryskujących. Chroni pióra wycieraczek, zachowując ich elastyczność. Posiada przyjemny, morski zapach. Zimowe produkty marki Moje Auto zapewniają nam bezpieczeństwo nawet podczas dużych mrozów. Ich temperatura krystalizacji jest badana w kilku laboratoriach. Wybór dobrego płynu do spryskiwaczy to decyzja, która ma znaczenie dla komfortu jazdy, bezpieczeństwa i zużycia wycieraczek. Warto więc poszukać płynu, który będzie subiektywnie najlepszy. Uważaj na tanie płyny! Nie jest tajemnicą, że wszyscy szukamy płynu, który nie szarpnie nas po kieszeniach. Zimowy płyn do spryskiwaczy w zasadzie jest tanim produktem, więc dla niektórych poruszanie tego tematu jest bezpodstawne. Są jednak tacy ludzie, dla których absurdalnie niska cena za litr płynu robi istotną różnicę. Są to kierowcy, którzy spryskiwaczy używają wielokrotnie w ciągu doby. Zwykle to zawodowi kierowcy samochodów dostawczych czy tirów, dla których doskonała widoczność jest priorytetem. Ci właśnie szukają jak najtańszych ofert. Wyjściem z tego impasu mogą się jednak okazać zakupy profesjonalnego preparatu w interesującej cenie, przy zamówieniu znacznej ilości. Zakupując dobrej jakości płyn, możemy być pewni jego funkcjonalności. Jednakże gorzej, kiedy płyn pochodzi z niewiadomego źródła. Może się wydawać, że jaki by on nie był, będzie dobrze oczyszczał szyby. Niestety tak nie jest. Szczególnie trudniej może być, kiedy kierowca zapuści się w rejony, w których panują ekstremalnie niskie temperatury. Kiepskiej jakości płyn zawierający równie niskiej jakości alkohol to prawie gwarancja kłopotów w takiej trasie. Wówczas płyn zaczyna gęstnieć i ciągnąć się po szybach. Jego składniki myjące i zapachowe mogą sprawić, że szyby nie przepuszczą światła i stracimy dobrą widoczność. Jest to oczywiście przykład ekstremalnej sytuacji, jednakże warto o niej wspomnieć. Dla zaskakująco tanich płynów trzeba wykazać się daleko posuniętą rezerwą zaufania.

. 342 53 371 439 577 202 264 568

zimowy płyn do spryskiwaczy latem